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主要出口车市不景气 中国车企深挖“一带一路”市场种植

发布时间:2020-04-19 19:09:25 阅读: 来源:空调泵厂家

主要出口车市不景气 中国车企深挖“一带一路”市场

对于中国汽车企业来说,海外车市的下滑带来的寒意正令他们感同身受。据中国汽车工业协会的统计数据,今年前5月国内整车出口31.6万辆,比上年同期下滑13%,其中乘用车出口17.5万辆,比上年同期下滑18.8%。

分析认为,俄罗斯、巴西等几个主要出口国今年车市的大幅下滑,以及人民币汇率的升值,是导致乘用车出口萎缩的重要原因。

与此同时,记者了解到, 一带一路 沿线的亚洲国家开始成为中国汽车出口的重要市场,中国车企的出口策略也有所调整。

俄、巴新车销量下滑

据欧洲商业协会统计,今年前5个月,俄罗斯新车累计销量仅为64.2万辆,比去年同期大幅下滑了37.7%。而巴西全国汽车经销商协会数据则显示,巴西今年前5个月新车累计销售110.6万辆,同比下滑20.9%。

实际上,俄罗斯是中国车企近年来重点布局的海外市场之一。据了解,吉利、长城、奇瑞及力帆等中国车企2014年在俄罗斯的经销店达到668家,约占俄汽车经销商总量的16%。因此,俄罗斯车市的大幅下滑不可避免地让中国车企受到影响。 力帆对俄罗斯的出口在国内车企中是排第一的。 力帆进出口公司董事长秘书邓晓丹向记者表示。正因此,当地市场的下滑对其影响不可避免。今年5月力帆在俄销量大幅下滑了59%。 俄罗斯和巴西车市销量的低迷是影响出口的重要原因。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者,这两个国家都是中国车企重要的海外市场。

实际上,中国汽车出口量的下滑并不是今年才出现的。2014年汽车累计出口91万辆,比上年下降6.9%,其中乘用车出口53.3万辆,降幅高达10.6%。

崔东树解释说称, 近年来人民币升值影响了中国汽车产品在海外市场的竞争力。 然而,中国车企在海外市场的表现实际有着很大的差别。

盖世汽车网相关财报数据称,2014年比亚迪海外市场收入74.6亿元,同比增长5.9%;力帆海外收入63亿元,同比增长17.9%。然而,吉利同期海外收入同比下滑39.3%至40.9亿元;长城海外收入31.2亿元,同比下滑也达35.5%。 力帆在海外有7座工厂。 力帆汽车销售公司副总经理张强告诉《每日经济新闻》记者,力帆在海外主要市场都已实现本地化生产,而本地化生产能规避人民币升值带来的价格压力,这是力帆海外收入维持稳定的保障之一。据了解,2014年力帆海外市场的收入已超过国内,贡献高达55.2%。

开始重视东南市场

俄罗斯等国车市的暴跌,令中国汽车企业开始将目光转向东南亚以及南亚市场。

根据中国国际贸易促进委员会公布的前4月主要整车出口国排名,《每日经济新闻》记者发现,虽然去年排名第三的俄罗斯目前已不在榜单之列,而越南、缅甸、孟加拉等亚洲国家开始出现在主要出口国的名单上。

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标签:出口 中国车企 一带一路

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